又放鸽子！贾跃亭创始造车公司交付再推迟
我要评论北京日报客户端 | 记者 赵语涵
此前宣称今年年底前实现首款车型交付的又放跃亭贾跃亭创始造车公司FF，又一次放鸽子了，鸽贾公司交付时间再度后延。创始迟
近日，造车再推总部位于美国加州的交付电动出行生态系统公司Faraday Future（FF）发布了截至2022年 9月30日的第三季度财务业绩。FF全球CEO毕福康表示，又放跃亭近期已完成重要融资协议，鸽贾公司目前正在制定修订后的创始迟预算和生产计划，并希望能够在资金到位后不久宣布向用户交付FF 91的造车再推时间。这也间接证实FF 91今年交付无望。交付
毕福康透露，又放跃亭刚刚过去的鸽贾公司第三季度标志着公司的一个转折点，无论是创始迟我们的车辆产品还是在融资进度都呈现出了积极的势头。FF ieFactory California（汉福德工厂）已经完成了生产制造的造车再推第六个里程碑——车辆装配区的施工和设备安装已经完成。此外，交付FF 91 的最终测试和验证也取得了长足进展，FF 91的关键性能指标包括车辆续航里程（EPA 评级）、加速和制动甚至超出了之前的承诺，例如，车辆百公里加速达到2.27秒，远超预期目标。
FF Q3财报显示，公司在截至2022年9月30日的三个月内的运营亏损约为8100万美元，而截至2021年9月30日的三个月的运营亏损约为1.86亿美元。在截至2022年9月30日的三个月里，净亏损减少到约1.03亿美元，而截至2021年9月30日的三个月的净亏损约为3.04亿美元。
在截至2022年9月30日的三个月内，公司支出主要集中在完成汉福德工厂的最终阶段建设工作，准备生产和制造工具，以及工程、车辆测试、认证和验证工作。
值得一提的是，FF宣布了一项新的融资机制，该机制允许在高级有担保可转换票据结构中提供高达6亿美元的潜在资金总额，初始承诺资金为5200万美元。FF随后修改了融资机制协议，允许其在满足特定条件的情况下要求强制行使最高2000万美元的现金认股权证。之后，该机制于2022年10月26日承诺追加6000万美元。
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